PDU : De nouvelles sociétés verront le jour

Les projets Casa-Transport et Casa-Aménagement seront soumis au vote des élus

Le Conseil de la région du Grand Casablanca tient aujourd’hui une session extraordinaire au siège de la wilaya.

A l’ordre du jour figure la participation du Conseil au capital de la société Casa-Transport qui sera créée pour accompagner la mise an place du réseau du transport urbain par tramway. La nouvelle société aura pour mission de rassembler les études de faisabilité réalisées dans le cadre du Plan de déplacement urbain (PDU) et d’appliquer les solutions proposées. Elle sera également chargée de réaliser les premiers travaux nécessaires pour l’exploitation du réseau du transport urbain. Côté financement, Casa-Transport sera dotée d’un capital de 120 millions de dirhams, détenu par sept actionnaires qui sont l’Etat qui participe à travers le ministère de l’Economie et des Finances avec 40 MDH, la commune urbaine de Casablanca, les Conseils de la région et de la préfecture, la Caisse de dépôt et de gestion (CDG), la Banque centrale populaire (BCP) ainsi que l’Office national des chemins de fer, en plus du wali du Grand Casablanca qui détient une seule action.

Grâce aux participations des actionnaires, Casa-Transport se dévouera à accompagner tout un projet de développement au sein de la capitale économique. Pour ce faire, la nouvelle entité sera une prolongation des décisions approuvées dans le cadre du PDU. Par ailleurs, elle devra répondre aux besoins des déplacements et du transport à l’intérieur de la région du Grand Casablanca. Cependant, avant d’entamer ses responsabilités, ladite société devra avoir l’aval des différents Conseils de la ville. Outre le projet Casa-Transport, les élus de la région débattent également, ce lundi 7 juillet, de leur participation au capital de l’entreprise Casa-Aménagement. D’un capital estimé à 40 millions de dirhams, cette société aura pour principale mission de réaliser les objectifs du schéma directeur de l’aménagement urbain.

Le recours à ce genre de société est, semble-t-il, inspiré de la réussite d’Idmaj Sakan. Le capital de Casa-Aménagement sera détenu par les Conseils de la région et de la préfecture, la commune urbaine, la CDG, la holding Al Omrane et la BCP avec un apport de 5 MDH chacun. En outre, l’Agence urbaine sera également actionnaire majoritaire avec 10 MDH. En associant les valeurs du public et du privé, Casa-Aménagement a pour but de rendre un service d’intérêt général et de créer une ambiance de collaboration entre les entreprises privées et les instances d’aménagement urbain. En outre, la société sera un des outils majeurs de l’action des élus et des autorités locales qui ne sont pas outillés à contribuer à la réalisation des grands objectifs d’aménagement de la métropole. Ses interventions peuvent se décliner dans des secteurs aussi différents, à savoir ’’le renouvellement urbain’’, la construction et la gestion des équipements publics, la réalisation des études… Pour entrer en vigueur, ce projet sera soumis au vote des élus lors des sessions des trois conseils de la ville.

Actions urbanistiques prioritaires

L’aménagement urbanistique de la région du Grand Casablanca se fera sur la base de trois actions majeures. Ces dernières concernent le ’’freinage de la croissance urbaine’’ au centre-ville, l’organisation du développement régional à partir de villes périphériques, tout en respectant la « trame verte régionale » ainsi que la mise à niveau du système des transports de masse, notamment la Ligne grande vitesse (LGV), le RER, le tramway et le métro. En outre, les responsables de la ville devront fournir plus d’efforts pour éradiquer 1.000 ha de l’habitat précaire ainsi que la viabilisation de 1.000 ha par an d’urbanisations nouvelles. Dans ce sens, 16 actions prioritaires ont été définies. Il s’agit, entre autres, de la réalisation d’Anfa et de Zénata, du complexe industriel, portuaire et logistique de Zénata-Mohammédia, ainsi que de la mise en place des deux premières lignes du tramway.

Par ailleurs, ces actions prioritaires concernent également les rocades routières, les premières plates-formes logistiques de la métropole, le tunnel ferroviaire, les trois nouveaux sites d’entreposage des déchets, la réalisation de la station de traitement des eaux à Sidi Bernoussi, les trois grands parcs urbains, ainsi que le grand projet urbain de Sidi Moumen et le campus universitaire de Bouskoura. In fine, le développement des capacités portuaires et l’ouverture de la ’’ville-port’’ font également partie de ce programme prioritaire.

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